| Test de collision | RÉSULTATS DES ESSAIS DE COLLISION DE US NHTSA : Cote globale : * * * * Cote globale de l'essai de collision frontale contre une barrière : * * * * Côté conducteur (homme) : * * * * * Côté passager (femme) : * * * Cote globale de l'essai de collision latérale : * * * * * Cote de l'essai de collision latérale contre une barrière : * * * * * Côté conducteur (homme) : * * * * * Côté gauche arrière (femme) : * * * * * Cote de l'essai de collision latérale contre un poteau au niveau du siège conducteur (femme) : * * * * * Cotes combinées des essais de collision latérale contre une barrière et contre un poteau : Cote pour siège avant : * * * * * Cote pour siège arrière : * * * * * RÉSULTAT DE L'ESSAI DE RÉSISTANCE AU CAPOTAGE DE US NHTSA : * * * * Résultat de l'essai dynamique : Aucun renversement Risque de capotage : 16,9 % Remarque relative au conducteur : Homme : mannequin adulte masculin de taille moyenne utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes. Femme : mannequin adulte féminin de petite taille utilisé pour un essai de collision contre une barrière fixe à une vitesse de 35 mi/h. La cote est établie en fonction des blessures reçues à la tête, au cou, à la poitrine et aux jambes. Remarque relative à l'essai de capotage : Les résultats (renversement ou aucun renversement) de l'essai dynamique (véhicule en mouvement), de pair avec les propriétés mesurées liées au capotage, servent à déterminer le risque de capotage lors d'une collision à un seul véhicule ainsi que la cote de capotage. La cote de résistance au capotage est établie après avoir soumis le véhicule à une manoeuvre en slalom, qui consiste en une série de virages brusques négociés à des vitesses différentes afin d'évaluer l'équilibre vertical du véhicule. |
| Rappels | NO DE LA CAMPAGNE DE US NHTSA : 16V064000 Date du rapport du constructeur : Le 2 février 2016 Composante concernée : ALIMENTATION EN CARBURANT, ESSENCE : RÉSERVOIR : ASSEMBLAGE : TUYAU DE REMPLISSAGE ET CAPUCHON Nombre estimé d'unités concernées : 268 799 Sommaire : Mazda North American Operations (Mazda) fait un rappel de certains véhicules Mazda CX-5 des années modèles 2014 à 2016 fabriqués entre le 27 juin 2013 et le 2 février 2016. Dans les véhicules concernés, le tuyau de remplissage de carburant pourrait se briser lors d'une collision. De ce fait, ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme fédérale no 301 en matière de sécurité des véhicules automobiles : « Étanchéité du circuit d'alimentation en carburant ». Conséquence : Un bris du tuyau de remplissage de carburant pourrait causer une fuite de carburant, ce qui augmente les risques d'un incendie. Correction : Mazda adressera une notification aux propriétaires, et les concessionnaires modifieront la pièce de fixation entre le tuyau de remplissage de carburant et le côté arrière gauche du support retenant le tuyau de remplissage, sans frais. Le rappel a débuté le 25 février 2016. Les propriétaires peuvent communiquer avec le Service à la clientèle de Mazda en composant le 1 800 222-5500, option 6. Le numéro de rappel de Mazda est le 9216B. Période de fabrication : Du 26 juin 2013 au 1er février 2016 Numéro de rappel du constructeur : 9216B NO DE LA CAMPAGNE DE US NHTSA : 16E002000 Date du rapport du constructeur : Le 18 janvier 2016 Composante concernée : VISIBILITÉ : PARE-BRISE Nombre estimé d'unités concernées : 193 Sommaire : Pilkington North America, Inc. (Pilkington) fait un rappel de certains pare-brise de remplacement, modèle numéro FW04026 GTY, fabriqués entre le 23 novembre 2015 et le 16 décembre 2015, et conçus pour des véhicules Mazda CX-5 qui sont équipés du système intelligent d'aide au freinage en ville. Les pare-brise concernés sont dotés d'un support monté du côté intérieur servant à fixer un capteur laser ou un dispositif LIDAR faisant partie du système intelligent d'aide au freinage en ville. Ces supports ont été fixés inadéquatement avec un ruban adhésif uniquement au lieu d'un ruban et d'un produit d'uréthane, et risquent donc de devenir lâches. Conséquence : Si les supports se relâchent ou se détachent du pare-brise, les caractéristiques de sécurité du système intelligent d'aide au freinage en ville pourraient être désactivées et les risques d'une collision pourraient augmenter. Correction : Pilkington adressera une notification aux marchands en gros et aux détaillants qui ont acheté des pare-brise dans le but d'identifier les clients qui sont touchés par le présent rappel. Les pare-brise concernés seront remplacés sans frais. Le rappel a débuté le 15 février 2016. Les propriétaires peuvent communiquer avec le Service à la clientèle de Pilkington en composant le 1 844 278-7230. Période de fabrication : Du 31 juillet 2015 au 15 décembre 2015 NO DE LA CAMPAGNE DE US NHTSA : 16V203000 Date du rapport du constructeur : Le 10 avril 2016 Composante concernée : DIRECTION Nombre estimé d'unités concernées : 578 Sommaire : Mazda North American Operations (Mazda) fait un rappel de certains des véhicules suivants : CX-3 de l'année modèle 2016 fabriqués entre le 1er juin 2015 et le 2 décembre 2015, Mazda2 des années modèles 2013 et 2014 fabriqués entre le 3 juillet 2013 et le 8 août 2014, CX-5 des années modèles 2014 à 2016 fabriqués entre le 19 janvier 2013 et le 2 décembre 2015, et CX-9 des années modèles 2013 à 2015 fabriqués entre le 6 décembre 2012 et le 31 juillet 2015. Les écrous et boulons de montage inférieurs qui retiennent les jambes de force avant aux fusées de l'essieu pourraient se desserrer, faisant en sorte que les fusées deviennent lâches. Conséquence : Les jambes de force qui se détachent des fusées de l'essieu pourraient provoquer une perte de direction, augmentant les risques d'une collision. Correction : Mazda adressera une notification aux propriétaires, et les concessionnaires inspecteront les écrous et boulons de montage inférieurs qui retiennent les jambes de force avant aux fusées de l'essieu. Si les boulons sont desserrés, ils seront remplacés et serrés à un couple adéquat, sans frais. La date de début du rappel est prévue le 20 mai 2016. Les propriétaires peuvent communiquer avec le Service à la clientèle de Mazda en composant le 1 800 222-5500. Le numéro de rappel de Mazda est le 9316D. Période de fabrication : Du 18 janvier 2013 au 1er décembre 2015 Numéro de rappel du constructeur : 9316D NO DE LA CAMPAGNE DE US NHTSA : 16V644000 Date du rapport du constructeur : Le 5 septembre 2016 Composante concernée : STRUCTURE : CARROSSERIE : HAYON RELEVABLE Nombre estimé d'unités concernées : 580 455 Sommaire : Mazda North American Operations (Mazda) fait un rappel de certains véhicules Mazda3 et Mazdaspeed3 des années modèles 2010 à 2013 fabriqués entre le 18 novembre 2008 et le 8 juin 2013, de véhicules Mazda5 des années modèles 2012 à 2015 fabriqués entre le 26 octobre 2010 et le 22 juin 2015, de véhicules CX-3 de l'année modèle 2016 fabriqués entre le 1er juin 2015 et le 26 décembre 2015, et de véhicules CX-5 des années modèles 2013 à 2016 fabriqués entre le 15 décembre 2011 et le 26 décembre 2015. Les vérins du hayon relevable des véhicules concernés pourraient se corroder. Par conséquent, les vérins pourraient se briser ou le hayon pourrait s'abaisser soudainement. Conséquence : Un hayon relevable qui s'abaisse soudainement pourrait heurter l'utilisateur, ce qui augmente les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires Mazda remplaceront les deux vérins du hayon relevable, sans frais. Les pièces de remplacement ne sont toutefois pas disponibles pour le moment. Le rappel a débuté en avril 2017. Les propriétaires peuvent communiquer avec le Service à la clientèle de Mazda en composant le 1 800 222-5500. Le numéro de rappel de Mazda est le 9916H. Période de fabrication : Du 14 décembre 2011 au 25 décembre 2015 Numéro de rappel du constructeur : 9916H US NHTSA CAMPAIGN ID: 20V063000 Mfg's Report Date: FEB 05, 2020 Component: EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS Potential Number Of Units Affected: 36761 Summary: Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2016 CX-5 vehicles. The LED Daytime Running Lights (DRL) may fail while driving. Consequence: If the DRL fails, the vehicle's visibility may be reduced to other drivers on the road, increasing the risk of a crash. Remedy: Mazda will notify owners, and dealers will inspect the headlights, and replace the sealing gasket or headlight assemblies, as necessary, free of charge. The recall is expected to begin March 6, 2020. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 4. Mazda's number for this recall is 4320A. Dates of Manufacture: NOV 02, 2014 to DEC 06, 2015 Manufacturer Recall Number: 4320A |
| Garantie | De base : 3 ans/kilométrage illimité Groupe motopropulseur : 5 ans/kilométrage illimité Perforation par la corrosion: 7 ans/kilométrage illimité Assistance routière : 3 ans/kilométrage illimité |
| Description | PDSF |
|---|---|
| Prix de base | 28 195,00 $ |
| Frais de transport | 1 895,00 $ |
| Prix total des options | 0,00 $ |
| Prix total avec les options | 30 090,00 $ |
| Prix total sans les options | 30 090,00 $ |
| Émissions | |
|---|---|
| Émissions de CO2 (g/km) | 199 |
| Émissions de CO2 (kg/an) pour 24 000 km parcourus par an | N/D |
| Véhicule | |
| Classification EPA | Petits véhicules utilitaires sport 4RM |
| Boîte de vitesses | |
|---|---|
| Groupe motopropulseur | Transmission intégrale |
| Type de la boîte de vitesses | 6 |
| Description de la boîte de vitesses (suite) | Automatique avec surmultiplication |
| Rapport de démultiplication de 1re vitesse (:1) | 3.55 |
| Rapport de démultiplication de 2e vitesse (:1) | 2.02 |
| Rapport de démultiplication de 3e vitesse (:1) | 1.45 |
| Quatrième rapport de vitesse ( :1) | 1.00 |
| Rapport de démultiplication de 5e vitesse (:1) | 0.71 |
| Rapport de démultiplication de 6e vitesse (:1) | 0.60 |
| Rapport de marche arrière (:1) | 3.89 |
| Dimension de l'embrayage | N/D |
| Rapport de pont d'entraînement d'essieu (:1) | 4.62 |
| Rapport de démultiplication de boîte de transfert (:1), haute vitesse | N/D |
| Rapport de démultiplication de boîte de transfert (:1), basse vitesse | N/D |
| Kilométrage | |
| Estimation ÉnerGuide - Ville | 9.3 L/100 km |
| Estimation ÉnerGuide - Route | 7.6 L/100 km |
| Autonomie - Ville | 1466.15 mi |
| Autonomie - Autoroute | 1794.10 mi |
| Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Combinée | N/D |
| Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Route | N/D |
| Équivalence de l'estimation d'ÉnerGuide - Ville | N/D |
| Moteur | |
| Type de moteur | 4 cyl. en ligne ordinaire sans plomb |
| Cylindrée | 2.0 L/122 |
| Circuit d'alimentation | Injection directe d'essence |
| Puissance HP nette SAE / tr/min. | 155 @ 6000 |
| Couple net SAE / tr/min. | 150 @ 4000 |
| Circuits électriques | |
| Ampérage de démarrage à froid à -17 C (0 F) (principale) | N/D |
| Capacité d'alternateur maximum (A) | 100 |
| Système de refroidissement | |
| Capacité totale du système de refroidissement | N/D |
| Dimensions intérieures | |
|---|---|
| Capacité de l'habitacle | 5 |
| Volume de l'habitacle | 103.8 pi³ |
| Dégagement-tête à l'avant | 40.1 po |
| Dégagement-jambes à l'avant | 41 po |
| Dégagement-épaules à l'avant | 57.5 po |
| Dégagement-hanches à l'avant | 55.2 po |
| Dégagement-tête deuxième rangée | 39 po |
| Dégagement-jambes deuxième rangée | 39.3 po |
| Dégagement-épaules deuxième rangée | 55.5 po |
| Dégagement-hanches deuxième rangée | 53.7 po |
| Dimensions extérieures | |
| Empattement | 106.3 po |
| Longueur hors tout | 179.3 po |
| Largeur maximale excluant les rétroviseurs | 72.4 po |
| Hauteur hors tout | 65.7 po |
| Voie, Avant | 62.4 po |
| Voie, Arrière | 62.5 po |
| Garde au sol minimale | 8.3 po |
| Hauteur d'ouverture de porte arrière | N/D |
| Largeur d'ouverture de porte arrière | N/D |
| Hauteur du rebord de coffre à bagages | N/D |
| Dimensions de l'espace de chargement | |
| Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 1er siège | N/D |
| Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 2e siège | 38.7 po |
| Longueur de l'espace utilitaire au plancher jusqu'au 3e siège | N/D |
| Largeur de l'espace utilitaire à la ligne de ceinture | 57.1 po |
| Largeur de l'espace utilitaire entre les cages de roue | 41.3 po |
| Hauteur de l'espace utilitaire | 34.6 po |
| Volume utilitaire jusqu'au 1er siège | 64.8 pi³ |
| Volume utilitaire jusqu'au 2e siège | 34.1 pi³ |
| Volume utilitaire jusqu'au 3e siège | 34.1 pi³ |
| Informations sur le poids | |
|---|---|
| Poids à vide en ordre de marche (de base) | 3430 lbs |
| Poids à vide en ordre de marche avant | N/D |
| Poids à vide en ordre de marche arrière | N/D |
| Poids à vide en ordre de marche | N/D |
| Poids total des options | 0.00 lbs |
| Remorquage | |
| Attelage de pare-chocs-poids maximal de la remorque | 2000 lbs |
| Attelage de pare-chocs-charge maximale au timon | 200 lbs |
| Attelage répartiteur de charge-poids maximal de la remorque | 2000 lbs |
| Attelage répartiteur de charge-charge maximale au timon | 200 lbs |
| Capacité maximale de remorquage | 2000 lbs |
| Suspension | |
| Type de suspension avant | Jambes de force |
| Type de suspension arrière | Multibras |
| Type de suspension avant (suite) | Jambes de force |
| Type de suspension arrière (suite) | Multibras |
| Diamètre d'amortisseur avant | N/D |
| Diamètre d'amortisseur arrière | N/D |
| Diamètre de la barre antiroulis avant | N/D |
| Diamètre de la barre antiroulis arrière | N/D |
| Pneus | |
| Dimension des pneus avant | P225/65HR17 |
| Dimension des pneus arrière | P225/65HR17 |
| Dimension du pneu de secours | Compact |
| Roues | |
| Dimension des roues avant | 17 X 7 po |
| Dimension des roues arrière | 17 X 7 po |
| Dimension de la roue de secours | Compact po |
| Matériau des roues avant | Aluminium |
| Matériau des roues arrière | Aluminium |
| Matériau de la roue de secours | Acier |
| Direction | |
| Type de direction | À crémaillère |
| Rapport de direction hors tout | N/D |
| Nombre de tours de volants de butée à butée | N/D |
| Diamètre de virage des roues | 36.7 pi |
| Diamètre de virage hors tout | N/D |
| Freins | |
| Type de frein | Disque aux 4 roues |
| Système de freinage antiblocage | Aux 4 roues |
| Système de freinage antiblocage (suite) | N/D |
| Disque - avant (oui ou) | Oui |
| Disque - arrière (oui ou) | Oui |
| Diamètre de rotor de frein avant x épaisseur | 11.7 po |
| Diamètre de rotor de frein arrière x épaisseur | 11.9 po |
| Réservoir de carburant | |
| Capacité du réservoir de carburant, approx. | 58 L |
| Capacité du réservoir de carburant auxiliaire, approx. | N/D |
| TAXE FÉDÉRALE D'ACCISE POUR CLIMATISATION | ___ | 100 $ |
| NOIR JAIS MICA | 41W | 0 $ |
| GRIS MÉTÉORE MICA | 42A | 0 $ |
| ARGENT SONIQUE MICA | 45P | 0 $ |
| BLANC CRISTAL NACRÉ | 34K | 200 $ |
| PEINTURE DE SÉRIE | ___ | 0 $ |
| GARNISSAGE DES SIÈGES EN TISSU, NOIR | KC3 | 0 $ |